ŠTo je klinasti kotač na biciklu?

"Kliničar" najčešći je tip kotača koji se koristi na kotačima na biciklima. Prikolice bicikla za klizanje slične su oblicima automobila u smislu kako guma priliježe pomoću grebena na unutrašnjosti ruba koji "prianja" zrno koje trči duž gume.

Video dana

Kako funkcionira klinčić

Kotač s kotačićem klinčića "sklapa" gumu pomoću grebena na unutrašnjosti naplatka kotača. Kada je guma ispravno postavljena na rub, kuglice izrađene od žice ili drugih jakih materijala duž unutarnje strane brtve gume čvrsto na rubovima unutar ruba. Kada je guma montirana na naplatak kotača i pravilno napumpana, čvrsto se drži na mjestu bez pomicanja ili pomicanja.

Funkcija

Osim okvira, ništa više ne dodaje sigurnost i učinkovitost bicikla od kotača i guma. Dobro ugrađeni kotač opremljen pravilnim veličinama i napuhanim gumama je najbolje osiguranje sigurnih i laganih vožnji. S druge strane, slabo oblikovani kotači, gume niske kvalitete ili nepropisno napuhane gume mogu uništiti kvalitetu vožnje i uzrokovati ozbiljne sigurnosne probleme.

Sigurnost

Kotači, gume i cijevi moraju uvijek biti u obliku vrha, kako bi izbjegli poteškoće na cesti ili stazi. Nema ničeg lošije od nesretnog slučaja zbog slabo funkcioniranih kotača ili izbjegavanja zamrzavanja zbog loših kvaliteta ili nepropisno održavanih guma i cijevi. Da biste izbjegli taj problem, provjerite svoje kotače i gume radi pravilnog rada prije svake vožnje. Pomno pogledati na vanjsku površinu vaših guma i očistiti sve ostatke koji bi mogli biti zaglavljeni u njima; to može uzrokovati stanove tijekom vožnje. Osim toga, zamijenite gume i cijevi kada ih oštete ili barem jednom godišnje.

Gume i cijevi

Velika većina kotača bicikla za okretanje zahtijevaju cijevi unutar guma. Uvijek kupite kvalitetne cijevi i gume od pouzdanog izvora, kao što je vaša prodavaonica bicikla i provjerite jesu li cijevi i gume koje kupujete odgovarajuća veličina za kotače za pričvršćivanje kako biste osigurali pouzdanost i performanse. Također provjerite jesu li gume napuhane na odgovarajući tlak, što je naznačeno na bočnoj strani gume. Zbog nedavnih tehnoloških dostignuća, neki biciklistični kotači klinera ne zahtijevaju cijevi unutar guma.

Kliničari protiv cjevovoda

Iako je kotač tipa klina najčešći dizajn za sve stilove bicikla, ponekad se koristi druga vrsta kotača. Mnogi road i cyclocross racers preferiraju vožnju "cjevastim" ili "šivajući" kotačima i gumama za najbolje performanse i pouzdanost u ekstremnim utrkama. Cijevni kotač zahtijeva gumu (u kojoj je cijev unaprijed umetnuta i potpuno zatvorena unutar materijala gume) koja se lijepi na rub.Jedna od najvećih prednosti cijevnih kotača je njihova naplatka, koja su jednako jaka, iako puno lakša od klinčića.